バイクパーツ・板金・塗装のゲンズヒラカタ
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(タンク、カウル補修)
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会社概要

特定商取引に
関する法律に基づく
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弊社ビキニカウル
ロングスクリーンを
ご検討、ご使用のお客様へ

スクリーンの内側にアンテナを設置するETCに関して
スクリーンの種類
(スモーク、ミラー)に
関わらず
ETCとの併用について
作動保証はできませんので
ご理解の上、
ご検討ください。
併用しているお客様から
多くの作動報告を
いただきましたが自己判断で
ご使用いただきますように
お願いします
ABUT US
製品の注文方法
ショッピングサイト
よりご注文可能ですが
ご希望の商品がUPされていない場合は
@お問合せフォームからの注文
Aメールでの注文

電話でのお問合せやご質問は可能ですがトラブルを避けるためにご注文は記録の残る方法に限らせていただきますのでご了承ください

お支払方法

在庫の無い商品、受注生産品
@銀行振込

在庫のある商品
@銀行振込
A現金代引き
(手数料別)

その他のお支払方法(ローン等)
をご希望の方はお電話にてお問合せください 可能な限り対応させていただきます

【運営会社】
有限会社 森田商会
会社概要
【住所】
〒573-0013
大阪府枚方市星丘2-33-19
店舗案内へ

【電話番号】
072-848-6110
【FAX番号】
072-847-8222

プライバシーポリシー

商品の返品、交換について(返品特約)
返品、交換をご希望される場合は返品、交換理由と電話番号を記載の上、商品到着後1週間以内に電子メール、FAX、郵便にてご連絡ください。
取り付け後の傷や破損、加工した場合は返品対応できません。また、到着後1週間以上経過した場合もご対応の対象になりませんのでご注意下さい。
返品時の送料はお客様ご負担となります。
また在庫品、受注生産品等に関わらず弊社の手違い、ミス等の場合を除きお客様の都合による返品、交換は対応できません。
尚、法律の規定により通信販売はクーリングオフの対象ではありませんのでご注意ください



http://motowave.net
バイク・パーツ販売 ゲンズ枚方&トータルクラフト 

このサイトはモニター1280×1024ピクセルで正常表示されます 

ご質問/ご購入をご希望の方はお手数ですが
問合せフォームより御連絡下さい

問合せフォーム
数日間、問合せフォームに不具合がありました 申し訳ありません

一部の商品は下記サイトよりご購入できるように
準備しておりますのでご確認下さい 
↓ 
https://totalcraft.ocnk.net/

クリックでページ移動します


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お問合せにの返答がエラーで返ってきてしまうことがあります
直メール、問合わせフォーム のどちらの場合でも何らかのご回答をしておりますので
4日以上返答が無い場合はメールが届いているかお手数ですが電話でご確認をお願いします


お問合せが多い特注生産のCB1300SFビキニカウルのイメージです
(イメージのため色合いが違いますがご了承下さい)

     
特注生産 
CB1300SF  2021年モデルビキニカウル イメージ
 特注生産
CB1300SP 30周年モデル ビキニカウル イメージ 
(↑写真をクリックしますと詳細写真が表示します)
   
 特注生産
CB1300SP パールホークアイスブルー
ビキニカウル イメージ
 特注生産
CB1300SP キャンディークロモスフィアレッド
ビキニカウル イメージ

納期に関しては4ヵ月前後ですが大幅に遅れる事は無いように努力しております
弊社は遅れる場合には責任を持ってご連絡をさせていただきます
注文後に納期が気になる場合もご連絡いただければ必ず目安の期日をお知らせします
特注生産の商品の価格は、都度お問い合わせください 
(原材料費高騰と人件費がアップしているので、たぶん ご想像よりお高い価格になります 申し訳ありません・・・)

 
関東方面でトータルクラフト製品をご検討のお客様へ

 

埼玉県川口市のオートショップ アオヤマ 様で弊社の製品の

取付けやご注文が可能になりました 一部のパーツは展示もしていただいております

CB1300に関しては弊社以上に精通されていますので安心してご紹介させていただけます


2019年 大阪モーターサイクルショー に出展しました


2018年 大阪モーターサイクルショー に出展しました


 


2018年CB1300 SUPER FOUR
ソードシルバーメタリック 
ビキニカウル

受注生産可能です お問合せ下さい




2015年CB1300 SUPER FOUR Special Edition ビキニカウル

受注生産可能です お問合せ下さい


写真をクリックで拡大写真が確認できます


CB1300SF 2014年モデル対応のビキニカウルの

受注生産を開始しました


ダークネスブラックメタリック 

パールサンビームホワイト/プロミネンスレッド


CB1300SF/SB 2014年モデル対応の

フェンダーレスKIT ロングパネル仕様の受注生産を開始しました

 
 2014年〜

フェンダーレスKIT ロングパネル仕様の
ご購入は通販サイト ここ で お願いします

受注生産になります



CB1300SF/SB 
2014年モデル対応の

インナーフェンダーの受注生産を開始しました


2014年用 ダークネスブラックM

2014年用 パールサンビームホワイト

2014年用 綾織りカーボン
インナーフェンダーのご購入は
ご購入は通販サイト ここ で お願いします
受注生産になります



2017年 大阪モーターサイクルショー に出展しました


2016年 大阪モーターサイクルショー に出展しました



2015年 大阪モーターサイクルショー に出展しました



2014年 大阪モーターサイクルショー に出展しました



写真をクリックで拡大写真が見れます 


2014年のデモ車は黒ベースにカーボンの商品を
アレンジしたので写真栄えしにく車両ですが、
現物はかなりカッコよく、まとまってます!


2013年 東京モーターサイクルショー & 2013年 大阪モーターサイクルショー 

出展しました 


写真をクリックで拡大写真が見れます(画像が重たいです)

新製品

綾織りカーボンミラーカバー
(CB1300SF SC54 / CB400SF REVOの純正ミラー用)


純正のミラーに強力な両面テープで貼り付けるタイプです ピッタリフィットしますので剥がれることはないです

傷の付いたミラーの傷隠しにもなります もちろん本物のカーボンで製作しております

SC40などでもSC54のバックミラーを用意すれば使用できます 
(中古のミラーの在庫が数セットのみありますので純正を持っていない方はご相談下さい)

バックミラーは機能的には純正が最も優れていると思いますので同感の方は是非、お試し下さい

まとめて作りますので在庫している場合もありますが、在庫が切れている場合は納期は1ヶ月程度ですのでご了承下さい

お急ぎの方は納期の確認をお願いします。

(左右セット) 

補修用で片側のみのご提供も可能です



CB400SF REVO 限定車用カラーリングビキニカウル

クリックで拡大写真が見れます

クリックで拡大写真が見れます


2010年 限定車 スペシャルエディション 2012年 限定車 スペシャルエディション





生産を一時中止しております CB400SF、SB(SPEC1,2,3&REVO)

ご質問は問い合わせフォームよりお願いします


写真は取り付けイメージです

写真は取り付けイメージです

前方の取り付けステーの変更に伴い、全てカーボンステーにより
カウル固定するように変更しました 左右2箇所づつ 合計4箇所で固定します 


写真がクリックできるものは
詳細写真が確認できます




2010年-2012年 グラファイトブラック用
ビキニカウル 受注生産開始しました

写真はロングスモークスクリーン仕様 

ミドルスモークスクリーン仕様 

ロングミラースクリーン仕様 

グラファイトブラック ゴールドライン (2012年モデル)

フレームナンバー SC54-18****** 

ロングスモークスクリーン仕様 

ミドルスモークスクリーン仕様

ロングミラースクリーン仕様 

グラファイトブラック シルバーライン (2010-2011年モデル)

フレームナンバー SC54-17****** 



2012年 大阪モーターサイクルショー
&
2012年 東京モーターサイクルショー

出展しました 

2012 大阪モーターサイクルショー 2012 東京モーターサイクルショー
2012年大阪&東京モーターサイクルショー デモ車  ベース車両 2010年(2011年) CB1300SF 
 

カーボンクランクケースカバーガード 左右セット 

(補修用として片側づつの販売も可能です)

CB1300SF,Sボルドール SC54 2003-2013年用 (STは不可) 
& SC40 & X-4 用

取付けは耐熱性のある両面テープで固定しますので、

浮き上がりなどがなく綺麗にクランクケースカバーにフィットします。

すでに傷が付いたクランクケースカバーの上からでも取付け可能で、傷隠しにもなります。

取付け精度には非常に時間を掛けましたので、かなりピッタリ取付けが可能です。

装着イメージ写真は ここ です


シルバーカーボン仕様 (2012年 当店デモ車に装着商品)




カーボン仕様 (写真は平織りカーボンですが 綾織りカーボンもございます)

平織りカーボン 

  綾織りカーボン 


カーボンケプラーA 仕様  



カーボンケプラーB 仕様 




CB1300SF、SB SC54用 チタンフルエキゾーストマフラー
新発売 
(トータルクラフトフルパワー仕様対応)


トータルクラフト製 アンダーカウル&サブフレーム併用可能

03−07年用モデル 税込み 166,500円

08−13年用モデル 税込み 177,000円
(政府認証JMCAモデル 触媒装着モデル) 

(08−11年の車両でも車検非対応でもよろしければ 03−07年モデルが装着可能です)

ご注文、ご質問は問い合わせフォームよりお願いします 

一部、仕様の変更がありますので、詳しくはココよりご確認下さい

チタン製の4-2-1 フルエキゾーストモデルで、できる限りコストを押さえながら品質を維持して
他メーカー様に劣らないパワー感、質感、音質を実現しております
これからマフラーの交換をご検討されている方にお勧めの商品です
当店スリッツプオンマフラーとサイレンサーは互換がありますので、すでに当店のスリップオンマフラーを
装着されている方でもエキパイ部分のみのご提供が可能ですので、お問い合わせ下さい

トータルクラフト製のアンダーカウルとの併用も可能です(干渉なし)
当店サブフレームとも干渉なしで取り付け併用可能になりました



焼き色の部位に関して仕様の変更がありますので、詳しくはココをご確認下さい

この写真のみOP扱いのショートサイレンサーを装着した写真になります





CB1300SF、SB、ST専用 
スリップオンマフラー
2003年-2009年 & 2010年-2013年 対応 

政府認証(JMCA)モデル(車検対応)
モデルは完売となりました
通常モデルはご注文可能です


詳細写真、説明は ここ です

フルパワー仕様対応ですがノーマル車に取付けで
約8.3ps(馬力)UPの確認済み(バッフル取外し時)

パーワーチェックのグラフ (政府認証モデルではないタイプです)
青ライン(フルノーマル08年モデル 走行1200km フルノーマル スピードリミッターのみ解除)
赤ライン(エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー その他は同上)
誤差修正してませんので公称100PSのノーマルが約90PS ですので補正後換算 約109PSです
A/F(空燃費)も狂いませんので燃費悪化やアフターファイヤーも少ないことがわかると思います
07年モデルまでのフルパワー仕様での併用で補正後換算 120PS程度出る事を確認しております
08年以降は当社製品のフルパワーKIT併用で122PSになります

ご購入は通販サイトより


ステンレス(SUS)仕様 スリップオンマフラー

チタングラデーション仕様 
スリップオンマフラー
ご要望が多かったチタンのグラデーション
中間パイプもグラデーションです


ステンレス(SUS)仕様 NEWタイプ 
スリップオンマフラー(CB1300ST専用)
ST専用です SF、SB用ではBOXに干渉するので専用品です
ステンレス仕様 
チタングラデーション仕様 



CB1300SF、SB用 フェンダーレスKIT ロングパネル
2010年−2013年モデル用
受注生産になります
09年までの商品と同様、純正のカウルの形状を
意識して製作しましたので違和感無く仕上がっております



撮影時に左側下のアシストバーを取付けていませんが、実際は取付け可能です


撮影時に左側下のアシストバーを取付けていませんが実際は取付け可能です


2010大阪モーターサイクルショーデモ車カラー

CB1300SF SC54 2003年-2009年モデル対象



上記の写真のデモ車カラーでの塗装のモニターを募集しております
モニターの方にはモニター価格でご提供させていただきます
詳しくは ここ をご確認ください




2011年 大阪モーターサイクルショーが中止になりましたが
デモ車のご紹介です 



CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
綾織りカーボンインジェクションカバー


今までの平織りカーボンに比べ
立体的なカーボン目が特徴で
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

価格、質感共におすすめの商品です
他メーカー様に劣らない丁寧なつくりです

CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
シルバーカーボンインジェクションカバー

(受注生産品)


特殊素材のシルバーカーボンをベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

通常のカーボンでは満足できない方に
おすすめです! 
他のCBとの差別化を図りたい方に是非!

CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
平織りカーボンインジェクションカバー

(受注生産品)


スタンダードな平織りカーボンベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです





CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
綾織りカーボンインナーフェンダー

平織りカーボン商品に
比べ立体的なカーボン目が特徴で
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
綾織りカーボンタンクカバー


平織りカーボン商品に
比べ立体的なカーボン目が特徴で
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

カーボン本体の厚みは約1mmです

取付は特殊な極薄強力両面テープ(厚み0.2mm)で貼り付け施工します 
通常の使用では剥がれることは無いと思います


ご購入は通販サイト ここ で 
お願いします



CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
綾織りカーボンインナーフェンダー
受注生産品


特殊素材のシルバーカーボンをベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

通常のカーボンでは満足できない方に
おすすめです! 
他のCBとの差別化を図りたい方に是非!

CB1300SF・SB・ST SC54 
ABS含む全年式用
綾織りカーボンタンクカバー
受注生産品


特殊素材のシルバーカーボンをベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます 
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

カーボン本体の厚みは約1mmです
取付は特殊な極薄強力両面テープ(厚み0.2mm)で
貼り付け施工します 
通常の使用では剥がれることは無いと思います



ショッピングサイトをご用意しておりますので
ご注文の際は、ご利用ください
 
ショッピングサイトに無い製品は直接お問い合わせください
クリック で別ウィンドウが開きます


2008-2013年モデル対応(ABS含む) CB1300SF&SB用 
ボルトオン フルパワーKIT  

無加工での取り付け可能! 
交換、追加のみです ノーマルに戻すことも可能です

もちろんスピードリミッターも解除できます(オプション)
弊社マフラー併用で輸出仕様 115psを超える122psです


08年モデルは07年モデルまでと異なり、純正ECUに輸出用のマップが入ってなく、08モデルのフルパワー化は
ヨーロッパ仕様のECU交換とご存知の輸出仕様純正ファンネル交換などと
さらにO2センサー(日本仕様に装着なし)の処理が必要でした 
またECU交換に伴いカギ(HISS)の再登録やO2センサーにダミー電圧をかけるか、
マフラーに加工してO2センサーの新設が必要でした
今回、開発のフルパワーKITは07年モデルまでとほぼ同一の作業内容でフルパワー化+αが可能です
 また燃料マップの切替によりパワー仕様、燃費エコ仕様、レスポンス重視仕様などご要望に応じて変更できるようにします
 スピードリミッターも同時に解除するようなセット内容です


122馬力仕様です。
目標の125PSには届きませんでした
 すみません 点火時期いじれば125PSも・・・

触媒なしのフルエキマフラー装着(その他はKITと同じ仕様)で約131馬力までは出ました


完全にボルトオンですので加工は不要です

KIT内容は

@パワーコマンダー(インジェクションコントロール機能付きサブコンピューター)
(トータルクラフト製のマフラーにて基本セッティングデータ入力済みでそのまま使用可)
A輸出仕様用純正エアファンネル(08年〜用専用品番) 
Bトータルクラフトカーボンエアインテーク(エアクリの吸い口の部分です)
Cスピードリミッターカットユニット
(メインECUとは別回路ですので誤動作や故障の可能性が極めて低いです)

燃料MAPの書き換えなどの微調整も無料で対応します 
ご自分でパソコン繋げてMAP書換え作業したい方はサポートもさせていただきます


スピードリミッターカットなしのセットでのご提供も可能です

TSR製(スリップオン)、ワイバン(1本出し、2本出し)、モリワキ製(スリップオン)、ストライカー(スリップオン)で
データ取りできましたので対応可能です スリップオンタイプで120馬力から122馬力で、フルエキ(触媒付き)で
さらに3〜5馬力UPと良好な結果が出ております


ノーマルマフラーでのフルパワー仕様のデータもご用意可能です

取り付けの工賃は含まれていません 当店で取り付けの場合は工賃は20000円(税別)です

関東方面で取り付け希望の方はCBX1000で有名な西東京市のモトガレージリモーション様で同価格で取り付けのご紹介ができます

また、CB1300でレース活動もされてCB1300に非常に精通されているオートショップ アオヤマ様でもご対応していただけます


ノーマルマフラーにも対応しました (約112馬力になります)

車検に関して質問がありましたので記載させていただきます
排ガスのCO・HCはこの仕様のままでも車検の基準値内に収まりますので、
車検は問題ありません


ただし、JMCA対応のマフラー以外との組み合わせの場合はマフラーの音量の問題でNGになることがあります
もちろん保安基準に触れるような改造ではありませんが、メーカーから出てきた物に手を加えますので
純正崇拝の方にはおすすめしません エンジン本体に手は加えませんがあくまでも改造であることをご理解の上、ご検討ください


#1:フルノーマルとトータルクラフトフルパワー仕様のパワーデータ

青ライン(フルノーマル08年モデル 走行1200km フルノーマル スピードリミッターのみ解除)
赤ライン(エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー + トータルクラフトフルパワーKIT装着 その他は同上)
誤差修正してませんので公称100PSのノーマルが約90PS ですので補正後換算トータルクラフトフルパワー仕様は約122PSです

フルノーマルと比較して約22馬力のUPですが体感ではかなり違いがわかると思います
22馬力のUPを少ないと感じるか大きいと感じるかは意見の差があると思いますがエンジンには手を加えずパワーUPする手法の中ではまずまずの
結果と感じております
過去のキャブ車などエンジンを手を入れずにコストを掛けて FCRキャブ+社外マフラー+セッティング(マフラーの種類にもよりますが合計25万円以上)
をしても季節で手直しをしたりチョークがない等キャブの扱いがシビアでしたが
このCBに関しては今までの信頼性と扱いやすさはそのままで約22%のパワーUPできるのは価値があると思います

#2.トータルクラフトフルパワー仕様パワーとトルクのデータ
ノーマルと比較して誤差換算後ピーク約1.5kg-mのUPですが4000rpm付近でピークに近くトルクを犠牲にせずに
馬力を上げることが可能です
またピークは6000rpm付近まで延びており使用頻度高い4000〜6000rpmで乗りやすいセッティングとしました
(ノーマルは5500rpmでピークです)

#3.ノーマル、スリップオンのみ、トータルクラフトフルパワー仕様の3種類のパワーデータ

青ライン(フルノーマル08年モデル 走行1200km フルノーマル スピードリミッターのみ解除)
赤ライン(エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー その他は同上)
誤差修正してませんので公称100PSのノーマルが約90PS ですのでトータルクラフトマフラー交換のみ補正後換算 約109PSです

黒ライン(
エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー + トータルクラフトフルパワーKIT装着  補正後換算 約122PSです

 125PSまでは届きませんでしたが、マージンを取って燃料の適正を重視しましたので3馬力ほど目標よりは低い数値となりました



三栄書房 ハイパーバイク
Vol.39 HONDA CB1300SF No.2 が発売されました
CB1300 SC54 のオーナー様にはバイブル的存在です
トータルクラフトもフルパワーの記事で登載しております


08年−10年のフルパワー化をご検討の方は
非常に興味深い記事になっております!
これからフルパワー化を予定されている方必見です




ご注意

コピー商品をヤフオクで落札されたお客様より追加情報をいただきましたので
同様の被害に遭わないようにご注意ください
他のブランド名称○○○○デザインやペイント*****、発売元○○○○株式会社と謳っているようです


ヤフーオークションやHP上でトータルクラフトのコピー製品やデザイン等が酷似した商品を
(コピー品なので当然、似ていると思いますが・・・)
違うブランドの製造元フ○○○デザインや発売元がス○○○○株式会社であると
謳い販売している方がいます(ビキニカウル サイドカバー インナーフェンダー アンダーカウル等)
もしくは代理出品などの表現を使用しております(出品地域は大阪)
ホーネットやCB400/1300のトータルクラフト製品を繰り返し出品する不信なIDがあるとのお客様よりの連絡で
事実関係確認のため出品物を落札したところすぐにIDを削除され調査続行できませんでしたが
現在、ヤフージャパンに知的財産権侵害のため情報開示を請求と同時に知的財産保護プログラム申請中です
(トータルクラフト製以外に塗装済のコワース製アンダーカウルなど
出品しておりトータルクラフト製と謳う商品を落札しました)

またトータルクラフトの元下請けの職人の塗装業者と名乗り製品・塗装のクオリティーが
同等であるとか同じ物が作れるなどと表現し誤解をさせる宣伝する業者がおりますのでご注意ください
このような事実関係はございませんので十分にご注意ください

ヤフー検索等でトータルクラフトを検索した際に右端や下段に表示されるスポンサードサーチに
登録している業者さまがいますが、当店とは関係ございませんのでご注意ください

このような業者はあまりにも無知で社会常識が欠落し購入者の方にも迷惑がかかりますので
本意ではありませんが今後、登録商標(知的財産)侵害で損害賠償請求を行います
(トータルクラフトは有限会社森田商会の登録商標です 登録第5242232号 ) 

このHPをご覧の方でこのような行為の予防法・対処のお知恵がありましたら意見・情報をいただければ幸いです
お客様にご満足いただける製品をと考え少量生産ながら地道に努力してまいりました 
このような事が今後も起きると生産にも影響が出かねません 
皆様の協力・応援があればこそ今まで生産してきました 皆様の情報やお知恵を拝借できればと思います



2010年大阪モーターサイクルショー 3/20-3/22に出展しました

今まで一番、お問い合わせが多く、人気がありました
2008年大阪モーターサイクルショーと同じカラーリングです

ベース車両は2010年モデルではなく、テール周りのデザインが変更前の
2008年新車が手に入りましたので、08年09年をベースに検討しました
目新しい物はありませんが、サブフレームをレッドに塗装してアクセントにしました
フルパワー仕様122馬力+カラーリングが主な変更点でお客様の愛車も同じ仕様に
変更できる事を念頭に置いて製作しました
自分の愛車もこの仕様にしたい!とご検討の方は是非、ご相談ください




2009年 第25回 大阪モーターサイクルショー 
(H21年3月20/21/22日) 出展しました






CB1300SF SC54 専用 純正タイプ盗難抑止アラームキット 無加工タイプ 03年〜09年対応

当店の展示車両に装着しておりますので、作動確認などお試しになりたい方は
ご来店ください
取付もすぐにできます!(当店での取付工賃3,000円) しかも無加工です!
メインキーONで自動セットで ピッ! という作動音がして
メインキーOFFで自動解除でまた ピッ! といいますのでちょっとカッコいいと思います。
LEDインジケーター付き視覚的に設定の確認もできますよ。

●信頼性

他社種で純正OPで採用されているメーカー製造のユニットを採用してます

●価格

CB1300純正オプションに比べ必要のない機構をもたないことで低価格を実現

●手軽さ

無加工で取付ができ車体のHISSとは別回路でトラブルを防止

●防犯性

車体の揺れ、振動等に反応してアラーム音で警告します

アラーム音量95dbで警告します

電子アラーム式で作動時のバッテリーの負担も低減

●使いやすさ

アラームのセットや解除、強制解除(給油や整備中)も車体のメインスイッチ(メインキー)とブレーキレバーの操作のみで可能

リモコンはありませんので紛失や電池切れの心配がありません

メインキーOFFで60秒後に自動でセット

メインキーONで自動解除

附属のLEDインジケーターとサイレン音で作動を確認

ご使用のユーザー様のコメント (メールより抜粋)   広島県   U様

御社製CB1300アラームキットを購入し既に商品はお送り頂きました。
その後愛車に取り付けて現在活用中です。
 
取り付けは簡単でした。 説明書の記載内容も解りやすく十分です。 本体に付いてですが、純正品と比較すると安価にもかかわらず
しっかりした造りと動作で、本当に満足しています。ロック解除⇔投入の切り替え動作も簡単で、その点も気に入っています。(特にスタンドでの給油時に活用)
 自分の単車が大好きな私です。(皆さん同じでしょうが・・)いざという時の為に、このアラームを頼りにしています。
(もちろんチェーンロック等も併用しています)お陰様で大変良い買い物が出来てうれしく思い今回メールを送付させて頂きました。ありがとうございました。   

CB1300 & CB400 スーパーボルドール用 ロングスクリーン




CB1300SB ロングスクリーン(2005年〜2013年用)
(2014年以降のLEDヘッドライトのタイプは取付不可)

弊社ビキニカウル・ロングスクリーンをご検討、ご使用のお客様へ
スクリーンの内側にアンテナを設置するETCに関して
スクリーンの種類(スモーク、ミラー)に関わらずETCとの併用についてETCの作動保証はできませんので
ご理解の上、ご検討、ご使用ください。
併用しているお客様から多くの作動報告をいただきましたが自己判断でご使用いただきますようにお願いいたします。

今のところスクリーンが原因と考えられる誤動作の報告はありませんので誤動作された方は情報お待ちしております
弊社も何度もテストを行いましたが誤動作は確認できませんでした





CB4000SB ロングスクリーン(2005年〜2013年用)
(2014年以降のLEDヘッドライトのタイプは取付不可)

弊社ビキニカウル・ロングスクリーンをご検討、ご使用のお客様へ
スクリーンの内側にアンテナを設置するETCに関して
スクリーンの種類(スモーク、ミラー)に関わらずETCとの併用についてETCの作動保証はできませんので
ご理解の上、ご検討、ご使用ください。
併用しているお客様から多くの作動報告をいただきましたが自己判断でご使用いただきますようにお願いいたします。

今のところスクリーンが原因と考えられる誤動作の報告はありませんので誤動作された方は情報お待ちしております
弊社も何度もテストを行いましたが誤動作は確認できませんでした


SC54&SC40アルミサブフレーム

特徴は上下左右にリブを入れ軽量ながら強度を高め、表面はマッドアルマイト(艶消し)としています。
スタイリングに寄与する部品ですがフレーム全体の強度もUPしますのでデメリットはないと思います
取り付けはボルトオンですので加工は一切、必要ありません。

上段写真(SC54)はエンジンと同色のマッドライトブラウンです。下段写真(SC40)は
マッドブラックです。その他マッドシルバー、マッドブラックもあります。また、塗装することであらゆる色に対応できるようになります。


特価商品は試作品のため取り付け確認などのため目立たないレベルの傷はありますが写真では判別できないレベルです。

取り付けはエンジンマウントなどを利用しますので交換にはある程度の知識、工具が必要です。
モリワキ様や弊社のスキッドパッドの併用も可能です。

SC54 CB1300SF &CB1300SB
SC40 CB1300SF


CB400SF VTEC REVO & SPECV デモ車 完成しました!
書籍ハイパーバイクシリーズCB400SF に登載してます!

HYPER BIKE Vol.26
ニューズ出版
新品 ¥2,625
ポイント 26pt




CB400SF VTEC REVO ビキニカウル・サイドカバー・アンダーカウル

CB400SF VTEC REVO

CB400SF VTEC REVO

CB400SF VTEC REVO

CB400SF VTEC REVO

CB400SF VTEC REVO

CB400SF VTEC SPECV ビキニカウル・サイドカバー・アンダーカウル

CB400SF VTEC SPECV

CB400SF VTEC SPECV

CB400SF VTEC SPECV

CB400SF VTEC SPECV

CB400SF VTEC SPECV


2007年 デモ車両 

05年式の程度の良い中古車ベースで07年モデルカラーに
変更しました。
新作の商品は同色塗装のフェンダーレスKITです!
テールカウルとの一体感を出してみました。

展示中です!!ご来店いただき現物を見てください!
ノーマルカラーのイメージを持たせながらもCBオーナー様で
あれば違いがわかる部分のカラーリング変更しております。
あなたのCBも同じ仕様に変更できますよ!

全国の書店にて発売中のスタジオTAC様のCB1300SF/SBカスタム&メインテナンス
に取り上げられております。
是非、ご覧下さい!

3800円と少し高価な書籍ですがSC54オーナーにはバイブル的な1冊です!
サービスマニュアルよりは価値ありますよ!

ホンダCB1300SF/SBカスタム&メンテ...
スタジオタック...
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2008大阪モーターサイクルショーデモ車




千葉県のT様より写真提供いただきました(ミドルミラースクリーン仕様)


2007年 2008年 東京&大阪 モーターサイクルショーに出展いたしました
多数のご来場有難うございました。


東京モーターサイクルショー

大阪モーターサイクルショー



国内仕様CBR1000RR 08-09年 用 

フルパワー仕様(S/Oマフラー付)161馬力 KIT
フルパワー仕様(ノーマルマフラー)151馬力 KIT
 


馬力は後輪実測値 エンジン単体出力より10%ロス

馬力は後輪実測値 エンジン単体出力より約6%ロス

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