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納期に関しては4ヵ月前後ですが大幅に遅れる事は無いように努力しております 弊社は遅れる場合には責任を持ってご連絡をさせていただきます 注文後に納期が気になる場合もご連絡いただければ必ず目安の期日をお知らせします 特注生産の商品の価格は、都度お問い合わせください (原材料費高騰と人件費がアップしているので、たぶん ご想像よりお高い価格になります 申し訳ありません・・・)
2019年 大阪モーターサイクルショー に出展しました 2018年 大阪モーターサイクルショー に出展しました 2018年CB1300 SUPER FOUR ソードシルバーメタリック ビキニカウル 受注生産可能です お問合せ下さい 2015年CB1300 SUPER FOUR Special Edition ビキニカウル 受注生産可能です お問合せ下さい
CB1300SF 2014年モデル対応のビキニカウルの 受注生産を開始しました
CB1300SF/SB 2014年モデル対応の フェンダーレスKIT ロングパネル仕様の受注生産を開始しました
ご購入は通販サイト ここ で お願いします 受注生産になります CB1300SF/SB 2014年モデル対応の インナーフェンダーの受注生産を開始しました
ご購入は通販サイト ここ で お願いします 受注生産になります 2017年 大阪モーターサイクルショー に出展しました 2016年 大阪モーターサイクルショー に出展しました 2015年 大阪モーターサイクルショー に出展しました 2014年 大阪モーターサイクルショー に出展しました
2013年 東京モーターサイクルショー & 2013年 大阪モーターサイクルショー 出展しました
2010年-2012年 グラファイトブラック用 ビキニカウル 受注生産開始しました
2012年 大阪モーターサイクルショー & 2012年 東京モーターサイクルショー 出展しました
CB1300SF、SB用 フェンダーレスKIT ロングパネル 2010年−2013年モデル用 受注生産になります 09年までの商品と同様、純正のカウルの形状を 意識して製作しましたので違和感無く仕上がっております
2010大阪モーターサイクルショーデモ車カラー CB1300SF SC54 2003年-2009年モデル対象 上記の写真のデモ車カラーでの塗装のモニターを募集しております モニターの方にはモニター価格でご提供させていただきます 詳しくは ここ をご確認ください 2011年 大阪モーターサイクルショーが中止になりましたが デモ車のご紹介です
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#1:フルノーマルとトータルクラフトフルパワー仕様のパワーデータ |
#2.トータルクラフトフルパワー仕様パワーとトルクのデータ ノーマルと比較して誤差換算後ピーク約1.5kg-mのUPですが4000rpm付近でピークに近くトルクを犠牲にせずに 馬力を上げることが可能です またピークは6000rpm付近まで延びており使用頻度高い4000〜6000rpmで乗りやすいセッティングとしました (ノーマルは5500rpmでピークです) |
#3.ノーマル、スリップオンのみ、トータルクラフトフルパワー仕様の3種類のパワーデータ 青ライン(フルノーマル08年モデル 走行1200km フルノーマル スピードリミッターのみ解除)赤ライン(エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー その他は同上) 誤差修正してませんので公称100PSのノーマルが約90PS ですのでトータルクラフトマフラー交換のみ補正後換算 約109PSです 黒ライン(エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー + トータルクラフトフルパワーKIT装着) 補正後換算 約122PSです 125PSまでは届きませんでしたが、マージンを取って燃料の適正を重視しましたので3馬力ほど目標よりは低い数値となりました |
三栄書房 ハイパーバイク Vol.39 HONDA CB1300SF No.2 が発売されました CB1300 SC54 のオーナー様にはバイブル的存在です トータルクラフトもフルパワーの記事で登載しております
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今まで一番、お問い合わせが多く、人気がありました 2008年大阪モーターサイクルショーと同じカラーリングです ベース車両は2010年モデルではなく、テール周りのデザインが変更前の 2008年新車が手に入りましたので、08年09年をベースに検討しました 目新しい物はありませんが、サブフレームをレッドに塗装してアクセントにしました フルパワー仕様122馬力+カラーリングが主な変更点でお客様の愛車も同じ仕様に 変更できる事を念頭に置いて製作しました 自分の愛車もこの仕様にしたい!とご検討の方は是非、ご相談ください |
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CB1300 & CB400 スーパーボルドール用 ロングスクリーン | |||
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CB4000SB ロングスクリーン(2005年〜2013年用) (2014年以降のLEDヘッドライトのタイプは取付不可)
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SC54&SC40アルミサブフレーム 特徴は上下左右にリブを入れ軽量ながら強度を高め、表面はマッドアルマイト(艶消し)としています。 スタイリングに寄与する部品ですがフレーム全体の強度もUPしますのでデメリットはないと思います 取り付けはボルトオンですので加工は一切、必要ありません。 上段写真(SC54)はエンジンと同色のマッドライトブラウンです。下段写真(SC40)は マッドブラックです。その他マッドシルバー、マッドブラックもあります。また、塗装することであらゆる色に対応できるようになります。 特価商品は試作品のため取り付け確認などのため目立たないレベルの傷はありますが写真では判別できないレベルです。 取り付けはエンジンマウントなどを利用しますので交換にはある程度の知識、工具が必要です。 モリワキ様や弊社のスキッドパッドの併用も可能です。 |
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SC54 CB1300SF &CB1300SB | |
SC40 CB1300SF |
HYPER BIKE Vol.26 |
05年式の程度の良い中古車ベースで07年モデルカラーに 変更しました。 新作の商品は同色塗装のフェンダーレスKITです! テールカウルとの一体感を出してみました。 展示中です!!ご来店いただき現物を見てください! ノーマルカラーのイメージを持たせながらもCBオーナー様で あれば違いがわかる部分のカラーリング変更しております。 あなたのCBも同じ仕様に変更できますよ! |
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全国の書店にて発売中のスタジオTAC様のCB1300SF/SBカスタム&メインテナンス に取り上げられております。 是非、ご覧下さい! 3800円と少し高価な書籍ですがSC54オーナーにはバイブル的な1冊です! サービスマニュアルよりは価値ありますよ!
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千葉県のT様より写真提供いただきました(ミドルミラースクリーン仕様) |
東京モーターサイクルショー |
大阪モーターサイクルショー |
国内仕様CBR1000RR 08-09年 用 フルパワー仕様(S/Oマフラー付)161馬力 KIT フルパワー仕様(ノーマルマフラー)151馬力 KIT |
馬力は後輪実測値 エンジン単体出力より10%ロス |
馬力は後輪実測値 エンジン単体出力より約6%ロス |
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