トータルクラフト　ＣＢ１３００ＳＦ　ＳＣ５４　ビキニカウル　フルパワー　フェンダーレス

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特定商取引に関する法律に基づく表示
弊社ビキニカウルロングスクリーンをご検討、ご使用のお客様へスクリーンの内側にアンテナを設置するＥＴＣに関してスクリーンの種類（スモーク、ミラー）に関わらずＥＴＣとの併用について作動保証はできませんのでご理解の上、ご検討ください。併用しているお客様から多くの作動報告をいただきましたが自己判断でご使用いただきますようにお願いします

製品の注文方法
ショッピングサイト
よりご注文可能ですが
ご希望の商品がＵＰされていない場合は
①お問合せフォームからの注文
②メールでの注文

電話でのお問合せやご質問は可能ですがトラブルを避けるためにご注文は記録の残る方法に限らせていただきますのでご了承ください

お支払方法

在庫の無い商品、受注生産品
①銀行振込

在庫のある商品
①銀行振込
②現金代引き
（手数料別）

その他のお支払方法（ローン等）
をご希望の方はお電話にてお問合せください　可能な限り対応させていただきます

【運営会社】
有限会社　森田商会
会社概要
【住所】
〒573-0013
大阪府枚方市星丘2-33-19
店舗案内へ
【電話番号】
072-848-6110
【FAX番号】
072-847-8222

プライバシーポリシー

商品の返品、交換について（返品特約）

返品、交換をご希望される場合は返品、交換理由と電話番号を記載の上、商品到着後1週間以内に電子メール、ＦＡＸ、郵便にてご連絡ください。
取り付け後の傷や破損、加工した場合は返品対応できません。また、到着後１週間以上経過した場合もご対応の対象になりませんのでご注意下さい。
返品時の送料はお客様ご負担となります。
また在庫品、受注生産品等に関わらず弊社の手違い、ミス等の場合を除きお客様の都合による返品、交換は対応できません。
尚、法律の規定により通信販売はクーリングオフの対象ではありませんのでご注意ください

このサイトはモニター1280×1024ピクセルで正常表示されます　

ご質問/ご購入をご希望の方はお手数ですが
問合せフォームより御連絡下さい
↓
問合せフォーム
メールアドレスの間違いやお客様側のサーバー側のセキュリティーの設定などの関係で
お問合せにの返答がエラーで返ってきてしまうことがあります
メール、問合わせフォーム　のどちらの場合でも何らかのご回答をしておりますので
5日以上返答が無い場合はメールが届いているかお手数ですが電話でご確認をお願いします

一部の商品は下記サイトよりご購入できるように
準備しておりますのでご確認下さい　
↓　
https://totalcraft.ocnk.net/

クリックでページ移動します

関東方面でトータルクラフト製品をご検討のお客様へ

　

埼玉県川口市のオートショップ　アオヤマ　様で弊社の製品の
取付けやご注文が可能になりました　一部のパーツは展示もしていただいております
CB1300に関しては弊社以上に精通されていますので安心してご紹介させていただけます

受注生産、特注商品の納期は４～６ヵ月前後ですが大幅に遅れる事は無いよう努力しております
弊社は遅れる場合には責任を持ってご連絡をさせていただきます
注文後に納期が気になる場合もご連絡いただければ必ず目安の期日をお知らせします
特注生産の商品の価格は、都度お問い合わせください　

ビキニカウルのスクリーンの種類についてはここを参照下さい
（ロングスモークスクリーン仕様＆ミドルスモークスクリーン仕様)
またオートショップアオヤマ様のブログも参考になると思いますここ

お問合せが多い特注生産のCB1300SF（SC54）ビキニカウルのイメージです




特注生産 CB1300SP　ファイナルエディション　ビキニカウル　イメージ (ここをクリックしますと詳細写真が表示します）


特注生産 CB1300SP　30周年モデル　ビキニカウル　イメージ（↑写真をクリックしますと詳細写真が表示します）オートショップアオヤマ様のブログも参考になると思います（ミドルスモークスクリーン仕様）　ここをクリック



特注生産　 CB1300SF 2021年 &CB1300SP 2024年　モデルビキニカウルイメージ


特注生産　 CB1300SF 2023年モデル　デジタルシルバーメタリック　ビキニカウル　イメージ



特注生産 CB1300SP　パールホークスアイブルービキニカウル　イメージ（写真をクリックで詳細写真）



特注生産 CB1300SP　キャンディークロモスフィアレッドビキニカウル　イメージ（写真をクリックで詳細写真）

2021年CB1300SF　ベータシルバーメタリック　ビキニカウル

2018年CB1300SF　ソードシルバーメタリック　ビキニカウル

2015年CB1300SF Special Edition ビキニカウル（パールコスミックブラック/アリザリンレッド）
	写真をクリックで拡大写真が確認できます

2003年～2016年CB1300SF　ビキニカウル

ダークネスブラックメタリック　

パールサンビームホワイト/プロミネンスレッド

CB1300SF　ビキニカウル白/赤の年式によるカラーの違い
イヤーモデルベースの色の組合せ　初年度登録と異なる場合があります
また下記の内容を当方が保証できる訳ではありません　必ずご自身でお調べ下さい

2003-2004年モデル・・・フェイドレスホワイト/アラモアナレッド
2005-2006年モデル・・・フェイドレスホワイト/アルカディアンレッド
2007-2012年モデル・・・サンビームホワイト/アルカディアンレッド
2013年（20周年記念モデル立体ウイングマークモデル）・・・サンビームホワイト/プロミネンスレッド
2014年＆2016年モデル・・・サンビームホワイト/プロミネンスレッド

CB1300SF/SB　2010-2017年モデル
フェンダーレスKIT　ロングパネル仕様
(2003-2009年モデル用もあります）
2018年以降用（SP用含む）はオートショップアオヤマ様の専売モデルのため
生産は当方ですがご購入はオートショップアオヤマ様にお問合わせ下さい

　
2010～2017年用

2003～2009年年用

フェンダーレスKIT　ロングパネル仕様の
ご購入は通販サイト　ここ　で　お願いします
受注生産

CB1300SF/SBインナーフェンダー　2003年-2017年

2014年用　ダークネスブラックM

　パールサンビームホワイト

　綾織りカーボン

ご購入は通販サイト　ここ　で　お願いします
受注生産

２０１９年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

２０１８年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

２０１７年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

２０１６年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

２０１５年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

２０１４年　大阪モーターサイクルショー　に出展しました

写真をクリックで拡大写真が見れます　

２０１４年のデモ車は黒ベースにカーボンの商品を
アレンジしたので写真栄えしにく車両ですが、
現物はかなりカッコよく、まとまってます！

２０１３年　東京モーターサイクルショー & ２０１３年　大阪モーターサイクルショー　
出展しました　

写真をクリックで拡大写真が見れます(画像が重たいです）

新製品

綾織りカーボンミラーカバー
（CB1300SF SC54　/　CB400SF　REVOの純正ミラー用）

純正のミラーに強力な両面テープで貼り付けるタイプです　ピッタリフィットしますので剥がれることはないです

傷の付いたミラーの傷隠しにもなります　もちろん本物のカーボンで製作しております

SC40などでもSC54のバックミラーを用意すれば使用できます　
（中古のミラーの在庫が数セットのみありますので純正を持っていない方はご相談下さい）

バックミラーは機能的には純正が最も優れていると思いますので同感の方は是非、お試し下さい

まとめて作りますので在庫している場合もありますが、在庫が切れている場合は納期は１ヶ月程度ですのでご了承下さい

お急ぎの方は納期の確認をお願いします。

(左右セット）　

補修用で片側のみのご提供も可能です

CB400SF　REVO　限定車用カラーリングビキニカウル
クリックで拡大写真が見れます	クリックで拡大写真が見れます

２０１０年　限定車　スペシャルエディション	２０１２年　限定車　スペシャルエディション

生産を一時中止しております　ＣＢ400ＳＦ、ＳＢ（ＳＰＥＣ１，２，３＆ＲＥＶＯ）

ご質問は問い合わせフォームよりお願いします


写真は取り付けイメージです	写真は取り付けイメージです

前方の取り付けステーの変更に伴い、全てカーボンステーにより
カウル固定するように変更しました　左右２箇所づつ　合計４箇所で固定します　







	写真がクリックできるものは詳細写真が確認できます

2010年-2012年　グラファイトブラック　ビキニカウル　


写真はロングスモークスクリーン仕様　ミドルスモークスクリーン仕様　ロングミラースクリーン仕様　グラファイトブラック　ゴールドライン　（２０１２年モデル）フレームナンバー　ＳＣ54-18******	ロングスモークスクリーン仕様　ミドルスモークスクリーン仕様ロングミラースクリーン仕様　グラファイトブラック　シルバーライン　（2010-2011年モデル）フレームナンバー　ＳＣ54-17******

２０１２年　大阪モーターサイクルショー
&
２０１２年　東京モーターサイクルショー

出展しました　


2012　大阪モーターサイクルショー	2012　東京モーターサイクルショー


２０１２年大阪＆東京モーターサイクルショー　デモ車　　ベース車両　２０１０年（２０１１年）　CB1300SF

カーボンクランクケースカバーガード　左右セット　
（補修用として片側づつの販売も可能です）

ＣＢ1300ＳＦ，Ｓボルドール　ＳＣ54　2003-2013年用　（ＳＴは不可）　
＆　ＳＣ40　＆　Ｘ-4　用

取付けは耐熱性のある両面テープで固定しますので、

浮き上がりなどがなく綺麗にクランクケースカバーにフィットします。

すでに傷が付いたクランクケースカバーの上からでも取付け可能で、傷隠しにもなります。

取付け精度には非常に時間を掛けましたので、かなりピッタリ取付けが可能です。

装着イメージ写真は　ここ　です

シルバーカーボン仕様　（2012年　当店デモ車に装着商品）

カーボン仕様　（写真は平織りカーボンですが　綾織りカーボンもございます）

平織りカーボン　

　　綾織りカーボン　

カーボンケプラーA　仕様　　

カーボンケプラーB　仕様　

CB1300SF、SB　SC54用　チタンフルエキゾーストマフラー
新発売　
（トータルクラフトフルパワー仕様対応）

トータルクラフト製　アンダーカウル＆サブフレーム併用可能

０３－０７年用モデル　税込み　１６６，５００円

０８－１３年用モデル　税込み　１７７，０００円
（政府認証JMCAモデル　触媒装着モデル）　

（０８－１１年の車両でも車検非対応でもよろしければ　０３－０７年モデルが装着可能です）

ご注文、ご質問は問い合わせフォームよりお願いします　

一部、仕様の変更がありますので、詳しくはココよりご確認下さい

チタン製の４-２-１フルエキゾーストモデルで、できる限りコストを押さえながら品質を維持して
他メーカー様に劣らないパワー感、質感、音質を実現しております
これからマフラーの交換をご検討されている方にお勧めの商品です
当店スリッツプオンマフラーとサイレンサーは互換がありますので、すでに当店のスリップオンマフラーを
装着されている方でもエキパイ部分のみのご提供が可能ですので、お問い合わせ下さい

トータルクラフト製のアンダーカウルとの併用も可能です（干渉なし）
当店サブフレームとも干渉なしで取り付け併用可能になりました


焼き色の部位に関して仕様の変更がありますので、詳しくはココをご確認下さい	この写真のみOP扱いのショートサイレンサーを装着した写真になります

ＣＢ1300ＳＦ、ＳＢ、ＳＴ専用　
スリップオンマフラー
２００３年-２００９年　＆　２０１０年-２０１３年　対応　

政府認証（JMCA)モデル（車検対応）
モデルは完売となりました
通常モデルはご注文可能です

詳細写真、説明は　ここ　です

フルパワー仕様対応ですがノーマル車に取付けで
約８．３ｐｓ（馬力）ＵＰの確認済み（バッフル取外し時）

パーワーチェックのグラフ　（政府認証モデルではないタイプです）
青ライン（フルノーマル０８年モデル　走行1200ｋｍ　フルノーマル　スピードリミッターのみ解除）
赤ライン（エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー　その他は同上）
誤差修正してませんので公称100ＰＳのノーマルが約90ＰＳ　ですので補正後換算　約１０９ＰＳです

Ａ/Ｆ（空燃費）も狂いませんので燃費悪化やアフターファイヤーも少ないことがわかると思います
０７年モデルまでのフルパワー仕様での併用で補正後換算　120ＰＳ程度出る事を確認しております
０８年以降は当社製品のフルパワーＫＩＴ併用で122ＰＳになります

ご購入は通販サイトより


ステンレス（ＳＵＳ）仕様　スリップオンマフラー	チタングラデーション仕様　スリップオンマフラーご要望が多かったチタンのグラデーション中間パイプもグラデーションです

ステンレス（ＳＵＳ）仕様　ＮＥＷタイプ　
スリップオンマフラー（ＣＢ1300ＳＴ専用）
ＳＴ専用です　ＳＦ、ＳＢ用ではＢＯＸに干渉するので専用品です
ステンレス仕様　
チタングラデーション仕様　

CB1300SF、SB用　フェンダーレスKIT　ロングパネル
２０１０年－２０１３年モデル用
受注生産になります
０９年までの商品と同様、純正のカウルの形状を
意識して製作しましたので違和感無く仕上がっております

撮影時に左側下のアシストバーを取付けていませんが、実際は取付け可能です

撮影時に左側下のアシストバーを取付けていませんが実際は取付け可能です

2010大阪モーターサイクルショーデモ車カラー

CB1300SF　SC54　2003年-2009年モデル対象

上記の写真のデモ車カラーでの塗装のモニターを募集しております
モニターの方にはモニター価格でご提供させていただきます
詳しくは　ここ　をご確認ください

2011年　大阪モーターサイクルショーが中止になりましたが
デモ車のご紹介です　


ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　ＡＢＳ含む全年式用綾織りカーボンインジェクションカバー今までの平織りカーボンに比べ立体的なカーボン目が特徴で紫外線防止高透明硬質ゲルコートを使用して仕上てありますので今まで以上の質感をご提供できます　カーボン目も丁寧にあわせておりますのでご満足いただける仕上がりです価格、質感共におすすめの商品です他メーカー様に劣らない丁寧なつくりです	ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　ＡＢＳ含む全年式用シルバーカーボンインジェクションカバー（受注生産品）特殊素材のシルバーカーボンをベースに紫外線防止高透明硬質ゲルコートを使用して仕上てありますので今まで以上の質感をご提供できます　カーボン目も丁寧にあわせておりますのでご満足いただける仕上がりです通常のカーボンでは満足できない方におすすめです！　他のＣＢとの差別化を図りたい方に是非！	ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　ＡＢＳ含む全年式用平織りカーボンインジェクションカバー（受注生産品）スタンダードな平織りカーボンベースに紫外線防止高透明硬質ゲルコートを使用して仕上てありますのでカーボン目も丁寧にあわせておりますのでご満足いただける仕上がりです

ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　
ＡＢＳ含む全年式用
綾織りカーボンインナーフェンダー

平織りカーボン商品に
比べ立体的なカーボン目が特徴で
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます　
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　
ＡＢＳ含む全年式用
綾織りカーボンタンクカバー

平織りカーボン商品に
比べ立体的なカーボン目が特徴で
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます　
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです
カーボン本体の厚みは約1ｍｍです

取付は特殊な極薄強力両面テープ（厚み0.2ｍｍ）で貼り付け施工します　
通常の使用では剥がれることは無いと思います

ご購入は通販サイト　ここ　で　
お願いします

ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　
ＡＢＳ含む全年式用
綾織りカーボンインナーフェンダー
受注生産品

特殊素材のシルバーカーボンをベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます　
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです

通常のカーボンでは満足できない方に
おすすめです！　
他のＣＢとの差別化を図りたい方に是非！

ＣＢ1300ＳＦ・ＳＢ・ＳＴ　ＳＣ54　
ＡＢＳ含む全年式用
綾織りカーボンタンクカバー
受注生産品

特殊素材のシルバーカーボンをベースに
紫外線防止高透明硬質ゲルコートを
使用して仕上てありますので
今まで以上の質感をご提供できます　
カーボン目も丁寧にあわせております
のでご満足いただける仕上がりです
カーボン本体の厚みは約1ｍｍです
取付は特殊な極薄強力両面テープ（厚み0.2ｍｍ）で
貼り付け施工します　
通常の使用では剥がれることは無いと思います

ショッピングサイトをご用意しておりますので
ご注文の際は、ご利用ください　
ショッピングサイトに無い製品は直接お問い合わせください
クリック　で別ウィンドウが開きます

2008-2013年モデル対応（ＡＢＳ含む）　ＣＢ1300ＳＦ＆ＳＢ用　
ボルトオン　フルパワーＫＩＴ　　

無加工での取り付け可能！　
交換、追加のみです　ノーマルに戻すことも可能です

もちろんスピードリミッターも解除できます（オプション）
弊社マフラー併用で輸出仕様　１１５ｐｓを超える122ｐsです

０８年モデルは０７年モデルまでと異なり、純正ＥＣＵに輸出用のマップが入ってなく、０８モデルのフルパワー化は
ヨーロッパ仕様のＥＣＵ交換とご存知の輸出仕様純正ファンネル交換などと
さらにO2センサー（日本仕様に装着なし）の処理が必要でした　
またECU交換に伴いカギ（HISS）の再登録やO2センサーにダミー電圧をかけるか、
マフラーに加工してO2センサーの新設が必要でした
今回、開発のフルパワーKITは０７年モデルまでとほぼ同一の作業内容でフルパワー化+αが可能です
　また燃料マップの切替によりパワー仕様、燃費エコ仕様、レスポンス重視仕様などご要望に応じて変更できるようにします
　スピードリミッターも同時に解除するようなセット内容です

１２２馬力仕様です。
目標の125ＰＳには届きませんでした　すみません　点火時期いじれば125ＰＳも・・・

触媒なしのフルエキマフラー装着（その他はＫＩＴと同じ仕様）で約１３１馬力までは出ました

完全にボルトオンですので加工は不要です

ＫＩＴ内容は

①パワーコマンダー（インジェクションコントロール機能付きサブコンピューター）
（トータルクラフト製のマフラーにて基本セッティングデータ入力済みでそのまま使用可）
②輸出仕様用純正エアファンネル（０８年～用専用品番）　
③トータルクラフトカーボンエアインテーク（エアクリの吸い口の部分です）
④スピードリミッターカットユニット（メインＥＣＵとは別回路ですので誤動作や故障の可能性が極めて低いです）

燃料ＭＡＰの書き換えなどの微調整も無料で対応します　
ご自分でパソコン繋げてＭＡＰ書換え作業したい方はサポートもさせていただきます

スピードリミッターカットなしのセットでのご提供も可能です

ＴＳＲ製（スリップオン）、ワイバン（１本出し、２本出し）、モリワキ製（スリップオン）、ストライカー（スリップオン）で
データ取りできましたので対応可能です　スリップオンタイプで120馬力から122馬力で、フルエキ（触媒付き）で
さらに３～５馬力ＵＰと良好な結果が出ております

ノーマルマフラーでのフルパワー仕様のデータもご用意可能です

取り付けの工賃は含まれていません　当店で取り付けの場合は工賃は20000円（税別）です

関東方面で取り付け希望の方はＣＢＸ1000で有名な西東京市のモトガレージリモーション様で同価格で取り付けのご紹介ができます

また、CB1300でレース活動もされてCB1300に非常に精通されているオートショップ　アオヤマ様でもご対応していただけます

ノーマルマフラーにも対応しました　（約１１2馬力になります）

車検に関して質問がありましたので記載させていただきます
排ガスのＣＯ・ＨＣはこの仕様のままでも車検の基準値内に収まりますので、
車検は問題ありません

ただし、ＪＭＣＡ対応のマフラー以外との組み合わせの場合はマフラーの音量の問題でＮＧになることがあります
もちろん保安基準に触れるような改造ではありませんが、メーカーから出てきた物に手を加えますので
純正崇拝の方にはおすすめしません　エンジン本体に手は加えませんがあくまでも改造であることをご理解の上、ご検討ください

＃１：フルノーマルとトータルクラフトフルパワー仕様のパワーデータ

青ライン（フルノーマル０８年モデル　走行1200ｋｍ　フルノーマル　スピードリミッターのみ解除）
赤ライン（エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー　+　トータルクラフトフルパワーＫＩＴ装着　その他は同上）
誤差修正してませんので公称100ＰＳのノーマルが約90ＰＳ　ですので補正後換算トータルクラフトフルパワー仕様は約122ＰＳです
フルノーマルと比較して約２２馬力のＵＰですが体感ではかなり違いがわかると思います
２２馬力のＵＰを少ないと感じるか大きいと感じるかは意見の差があると思いますがエンジンには手を加えずパワーＵＰする手法の中ではまずまずの
結果と感じております
過去のキャブ車などエンジンを手を入れずにコストを掛けて　ＦＣＲキャブ+社外マフラー+セッティング（マフラーの種類にもよりますが合計２５万円以上）
をしても季節で手直しをしたりチョークがない等キャブの扱いがシビアでしたが
このＣＢに関しては今までの信頼性と扱いやすさはそのままで約22％のパワーＵＰできるのは価値があると思います

＃２．トータルクラフトフルパワー仕様パワーとトルクのデータ
ノーマルと比較して誤差換算後ピーク約1.5ｋｇ-ｍのＵＰですが4000ｒｐｍ付近でピークに近くトルクを犠牲にせずに
馬力を上げることが可能です
またピークは6000ｒｐｍ付近まで延びており使用頻度高い4000～6000ｒｐｍで乗りやすいセッティングとしました
（ノーマルは5500ｒｐｍでピークです）

＃３．ノーマル、スリップオンのみ、トータルクラフトフルパワー仕様の３種類のパワーデータ

青ライン（フルノーマル０８年モデル　走行1200ｋｍ　フルノーマル　スピードリミッターのみ解除）
赤ライン（エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー　その他は同上）
誤差修正してませんので公称100ＰＳのノーマルが約90ＰＳ　ですのでトータルクラフトマフラー交換のみ補正後換算　約１０９ＰＳです

黒ライン（エンドバッフル無しトータルクラフトマフラー　+　トータルクラフトフルパワーＫＩＴ装着）　　補正後換算　約122ＰＳです

125ＰＳまでは届きませんでしたが、マージンを取って燃料の適正を重視しましたので３馬力ほど目標よりは低い数値となりました

三栄書房　ハイパーバイク
Vol.39 HONDA CB1300SF No.2 が発売されました
CB1300　SC54　のオーナー様にはバイブル的存在です
トータルクラフトもフルパワーの記事で登載しております

０８年－１０年のフルパワー化をご検討の方は
非常に興味深い記事になっております！
これからフルパワー化を予定されている方必見です

ご注意

コピー商品をヤフオクで落札されたお客様より追加情報をいただきましたので
同様の被害に遭わないようにご注意ください
他のブランド名称○○○○デザインやペイント*****、発売元○○○○株式会社と謳っているようです

ヤフーオークションやＨＰ上でトータルクラフトのコピー製品やデザイン等が酷似した商品を
（コピー品なので当然、似ていると思いますが・・・）
違うブランドの製造元フ○○○デザインや発売元がス○○○○株式会社であると
謳い販売している方がいます（ビキニカウル　サイドカバー　インナーフェンダー　アンダーカウル等）
もしくは代理出品などの表現を使用しております（出品地域は大阪）
ホーネットやＣＢ400/1300のトータルクラフト製品を繰り返し出品する不信なＩＤがあるとのお客様よりの連絡で
事実関係確認のため出品物を落札したところすぐにＩＤを削除され調査続行できませんでしたが
現在、ヤフージャパンに知的財産権侵害のため情報開示を請求と同時に知的財産保護プログラム申請中です
（トータルクラフト製以外に塗装済のコワース製アンダーカウルなど
出品しておりトータルクラフト製と謳う商品を落札しました）

またトータルクラフトの元下請けの職人の塗装業者と名乗り製品・塗装のクオリティーが
同等であるとか同じ物が作れるなどと表現し誤解をさせる宣伝する業者がおりますのでご注意ください
このような事実関係はございませんので十分にご注意ください

ヤフー検索等でトータルクラフトを検索した際に右端や下段に表示されるスポンサードサーチに
登録している業者さまがいますが、当店とは関係ございませんのでご注意ください

このような業者はあまりにも無知で社会常識が欠落し購入者の方にも迷惑がかかりますので
本意ではありませんが今後、登録商標（知的財産）侵害で損害賠償請求を行います
（トータルクラフトは有限会社森田商会の登録商標です　登録第５２４２２３２号）　

このＨＰをご覧の方でこのような行為の予防法・対処のお知恵がありましたら意見・情報をいただければ幸いです
お客様にご満足いただける製品をと考え少量生産ながら地道に努力してまいりました　
このような事が今後も起きると生産にも影響が出かねません　
皆様の協力・応援があればこそ今まで生産してきました　皆様の情報やお知恵を拝借できればと思います

２０１０年大阪モーターサイクルショー　3/20-3/22に出展しました

今まで一番、お問い合わせが多く、人気がありました
２００８年大阪モーターサイクルショーと同じカラーリングです

ベース車両は２０１０年モデルではなく、テール周りのデザインが変更前の
２００８年新車が手に入りましたので、０８年０９年をベースに検討しました
目新しい物はありませんが、サブフレームをレッドに塗装してアクセントにしました
フルパワー仕様122馬力＋カラーリングが主な変更点でお客様の愛車も同じ仕様に
変更できる事を念頭に置いて製作しました
自分の愛車もこの仕様にしたい！とご検討の方は是非、ご相談ください

２００９年　第２５回　大阪モーターサイクルショー　
（Ｈ21年３月20/21/22日）　出展しました

CB1300SF SC54 専用　純正タイプ盗難抑止アラームキット　無加工タイプ　03年～09年対応

当店の展示車両に装着しておりますので、作動確認などお試しになりたい方は
ご来店ください
取付もすぐにできます！（当店での取付工賃３，０００円）　しかも無加工です！
メインキーONで自動セットで　ピッ！　という作動音がして
メインキーOFFで自動解除でまた　ピッ！　といいますのでちょっとカッコいいと思います。
LEDインジケーター付き視覚的に設定の確認もできますよ。

●信頼性

他社種で純正OPで採用されているメーカー製造のユニットを採用してます

●価格

CB1300純正オプションに比べ必要のない機構をもたないことで低価格を実現

●手軽さ

無加工で取付ができ車体のHISSとは別回路でトラブルを防止

●防犯性

車体の揺れ、振動等に反応してアラーム音で警告します

アラーム音量95dbで警告します

電子アラーム式で作動時のバッテリーの負担も低減

●使いやすさ

アラームのセットや解除、強制解除（給油や整備中）も車体のメインスイッチ（メインキー）とブレーキレバーの操作のみで可能

リモコンはありませんので紛失や電池切れの心配がありません

メインキーOFFで６０秒後に自動でセット

メインキーONで自動解除

附属のLEDインジケーターとサイレン音で作動を確認

ご使用のユーザー様のコメント　（メールより抜粋）　　　広島県　　　Ｕ様

御社製ＣＢ１３００アラームキットを購入し既に商品はお送り頂きました。

その後愛車に取り付けて現在活用中です。

取り付けは簡単でした。　説明書の記載内容も解りやすく十分です。　本体に付いてですが、純正品と比較すると安価にもかかわらず

しっかりした造りと動作で、本当に満足しています。ロック解除⇔投入の切り替え動作も簡単で、その点も気に入っています。（特にスタンドでの給油時に活用）

自分の単車が大好きな私です。（皆さん同じでしょうが・・）いざという時の為に、このアラームを頼りにしています。

（もちろんチェーンロック等も併用しています）お陰様で大変良い買い物が出来てうれしく思い今回メールを送付させて頂きました。ありがとうございました。　　　

CB1300 & CB400 スーパーボルドール用ロングスクリーン

CB1300SB ロングスクリーン（2005年～2013年用）
（2014年以降のLEDヘッドライトのタイプは取付不可）

弊社ビキニカウル・ロングスクリーンをご検討、ご使用のお客様へ
スクリーンの内側にアンテナを設置するＥＴＣに関して
スクリーンの種類（スモーク、ミラー）に関わらずＥＴＣとの併用についてＥＴＣの作動保証はできませんので
ご理解の上、ご検討、ご使用ください。
併用しているお客様から多くの作動報告をいただきましたが自己判断でご使用いただきますようにお願いいたします。

今のところスクリーンが原因と考えられる誤動作の報告はありませんので誤動作された方は情報お待ちしております
弊社も何度もテストを行いましたが誤動作は確認できませんでした

CB4000SB ロングスクリーン（2005年～2013年用）
（2014年以降のLEDヘッドライトのタイプは取付不可）

ＳＣ54＆ＳＣ40アルミサブフレーム特徴は上下左右にリブを入れ軽量ながら強度を高め、表面はマッドアルマイト（艶消し）としています。スタイリングに寄与する部品ですがフレーム全体の強度もＵＰしますのでデメリットはないと思います取り付けはボルトオンですので加工は一切、必要ありません。上段写真（ＳＣ54）はエンジンと同色のマッドライトブラウンです。下段写真（ＳＣ40）はマッドブラックです。その他マッドシルバー、マッドブラックもあります。また、塗装することであらゆる色に対応できるようになります。特価商品は試作品のため取り付け確認などのため目立たないレベルの傷はありますが写真では判別できないレベルです。取り付けはエンジンマウントなどを利用しますので交換にはある程度の知識、工具が必要です。モリワキ様や弊社のスキッドパッドの併用も可能です。

ＳＣ54　ＣＢ1300ＳＦ　＆ＣＢ1300ＳＢ

ＳＣ40　ＣＢ1300ＳＦ

CB400SF　VTEC　REVO　＆　SPECⅢ　デモ車　完成しました！
書籍ハイパーバイクシリーズCB400SF　に登載してます！

HYPER BIKE Vol.26
ニューズ出版
新品￥2,625
ポイント 26pt

CB400SF　VTEC　REVO　ビキニカウル・サイドカバー・アンダーカウル	CB400SF　VTEC　REVO
CB400SF　VTEC　REVO	CB400SF　VTEC　REVO
CB400SF　VTEC　REVO	CB400SF　VTEC　REVO
CB400SF　VTEC　SPECⅢ　ビキニカウル・サイドカバー・アンダーカウル	CB400SF　VTEC　SPECⅢ
CB400SF　VTEC　SPECⅢ	CB400SF　VTEC　SPECⅢ
CB400SF　VTEC　SPECⅢ	CB400SF　VTEC　SPECⅢ

２００７年　デモ車両　

０５年式の程度の良い中古車ベースで０７年モデルカラーに
変更しました。
新作の商品は同色塗装のフェンダーレスＫＩＴです！
テールカウルとの一体感を出してみました。

展示中です！！ご来店いただき現物を見てください！
ノーマルカラーのイメージを持たせながらもＣＢオーナー様で
あれば違いがわかる部分のカラーリング変更しております。
あなたのＣＢも同じ仕様に変更できますよ！

全国の書店にて発売中のスタジオＴＡＣ様のＣＢ1300ＳＦ/SBカスタム＆メインテナンス
に取り上げられております。
是非、ご覧下さい！

3800円と少し高価な書籍ですがＳＣ54オーナーにはバイブル的な1冊です！
サービスマニュアルよりは価値ありますよ！